LCC CAの採用事情
LCC（Low Cost Carrier、格安航空会社）とは、従来無料で提供されていた航空会社のサービスを有料化するなど経営を効率化することで、低価格運賃を提供する航空会社のこと。日本で初めてのLCCが誕生した2012年は、LCC元年とも言われた。
日本のLCCにはPeach（*1）、ジェットスター・ジャパン、SPRING JAPAN、エアアジア・ジャパン、ZIPAIR Tokyo（*2）があり、それぞれが客室乗務員（CA）を採用。また、外資系LCCではスクート（シンガポール）、香港エクスプレス（香港）、VietJet Air（ベトナム）などが日本人CAを採用している。ここでは日本のLCCについて紹介しよう。
日本のLCC各社は現在積極的に路線展開を図っており、特に近年は国際線の就航が活発だ。LCCのCAには以前は基本的にステイがなかったが、最近では宿泊をともなう乗務もある。そんな背景からもCAを増員しており、今後も採用が見込まれる。
LCCは従来の航空会社とは少し仕組みが異なるので、その違いを事前に理解しておこう。例えば、LCCでは機内食やドリンクは基本的に有料ではあるが、オリジナル機内食を開発しメニューの充実を図るなど、サービス向上にも注力している。機内食、ドリンクやそのほか機内販売にも力を入れており、販売したCAには報酬が支払われるのも従来の日本の航空会社のCAとは異なる点だ。
LCC CAの採用試験
LCCと言ってもCAは同じ接客業であり、採用試験では各社とも面接を最重要視しており、人物本位で審査している。応募資格には年齢制限はなく、学歴も不問にしている会社が多い。ただし、国際線の運航路線の多少にかかわらず、いずれの会社でもTOEIC600点程度以上の英語力が求められる。なお、応募者が多いため、面接の前に書類選考を実施する会社がほとんどだ。
通常ならば、専門職を既卒募集する際には、即戦力となる業務経験者が有利になる傾向がある。しかしLCCのCAに関しては、合格者のプロフィールはさまざま。「子どものころからCAになりたかった」という人のみならず、他業種からの転職者も多い。また、各社とも男性を積極的に採用している。
LCCは歴史が長くない分、CAの力でサービスを構築していく必要がある。そこが大変な点でもあり、他方でおもしろさ、やりがいでもある。そんなLCCの特徴を理解していることも、面接ではアピールポイントになるだろう。
なお、LCCのCAは各社ともまずは契約社員として入社する。その後の雇用形態は会社によって異なる。
*1 PeachはANAグループでもある。
*2 ZIPAIR TokyoはJALグループでもある。
