株式会社ジェイエア 田中 佑樹さん - 航空業界専門の求人サイト「航空人WEB」

写真撮影では「緊張しますね」と田中さん。制服姿で爽やかな笑顔をみせるも、乗務前のブリーフィングでは笑顔から一変。真剣な眼差しで乗務に備える。

キッカケは上司のひとこと

小さい頃から飛行機が好きで、飛行機にたずさわれる仕事がしたいなと考えていた田中少年。ジャンボジェットのパイロットに憧れたが、すでにJALグループではボーイング747は退役していた。しかし大学時代に学んだ社会問題で、リージョナルジェットが地方活性化の一翼を担っている事を知る。地上職ならいろんな側面から地域貢献ができるのではないかと考え、地上職としてJ-AIRに入社した。　

最初に配属された部署は乗員サポート部。パイロットや客室乗務員のスケジュール管理などをする仕事に3年間従事。その後、客室乗員部業務グループに異動。主に客室乗務員の採用など、客室の間接部門としての仕事を経験。　

ここでの仕事で、効率よく最善の結果を求める地上職の考えと、効率よりもお客さまに対して最善を考える客室乗務員との考えのギャップに気が付いたという。入社の経緯（気持ち）が地上職と乗務員では違う。

「客室乗務員の考え方を理解するには実際に飛ばないと分からないのか？」という、ある日上司にこぼした言葉。「なら飛んでみれば？」と答えた上司の一言がキッカケとなり、J-AIR社内でも珍しい地上職採用から客室乗務員という異色の経歴を歩むことになる。　

迷いは無かったという田中さん。2022年10月から客室乗務員としての訓練を開始し、2023年1月にチェックアウト。最初のフライトは新潟往復。「どこへ飛んだか分からないくらいドキドキしました」と当時をふりかえる。OJT期間を経て独り立ちすると責任はすべて自分にのしかかる。チェックアウト後の最初のフライトでその責任の重さを強く実感したという。　

もっと優雅だと思っていた。「地上職時代には見えていなかった事がたくさん見えてきました。お客さま降機後の客室清掃、次のフライトの準備、昼食を取る時間すら無い事もあり、想像以上に大変、本当に戦場だと感じました」。しかし、直接お客さまとふれあう仕事は地上職時代には経験できなかったので、今は毎日が新鮮だという。

「小型機で2名乗務のため、リピーターのお客さまに顔を覚えて貰えることがとても嬉しくやりがいを感じる。これもJ-AIRの飛行機だからこそ」

乗務の無い日はスーツ姿でデスクワークに取り組む。

客室乗務員に性別は関係ない

J-AIRには現在397名（7月1日時点）の客室乗務員が在籍。そのうち男性客室乗務員は5名しかいない。かつては客室乗務員の採用も担当した田中さん。就職説明会で、客室乗務員の仕事を男の子にすすめても「僕、男なんで」と拒否される事が少なくなかったという。まだまだ世間のイメージは“客室乗務員＝女性”。しかし「客室乗務員の仕事のやりがいに性別は関係無いんです」と断言する。

客室乗務員の仕事に男女は関係ない。イメージだけで一つのチャンスを失うのはもったいない。男女関係なくチャレンジして欲しいと語る。　

地上職から客室乗務員になる。こんな珍しい経験をしたからこそできる事があるはず。そう語る田中さんに今後の目標を聞いてみた。「地上職で入社して今は客室乗務員として飛んでいる。この経験により他の人にはない目線をもっていると思うので、地上に戻ったときは現場の経験を忘れず、地上職、間接部門、空の現場、その架け橋になれるように経験をつみたい。ただ、今は客室乗務員のプロとして業務に専念したいです」